沙中綫檢測多3支鋼筋肥佬　再多一個螺絲帽和鋼筋未經連接

政府再公布沙中綫紅磡站擴建工程，月台層板及連續牆檢測結果，今（7日）公布的新一輪鋼筋樣本有8支，當中有3枝未能符合螺絲頭扭入螺絲帽的37亳米的長度

今次公布的樣本，位於東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部及南北走廊香港體育館區月台層板近東面連續牆頂部，不合格的3個螺絲帽位於前者，最短一枝僅扭入28.54亳米。

路政署又稱，今日（1月7日）在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的測試位置，發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭約有2-3個扭紋。

港鐵公司回應指出，政府今晚（1月7日） 公布沙中綫紅磡站擴建工程部分全面評估策略第二階段開鑿混凝土最新檢測結果，指出在東西走廊發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭約有2至3個扭紋。
 
就此情況的所有相關資料已經呈交予政府部門及警方作詳細調查，港鐵表示會全力配合政府及警方的調查。
 
港鐵指十分關注鋼筋和螺絲帽的施工質量情況。港鐵保留一切權利，循法律途徑追究禮頓就任何未符合施工所需規格或質量要求的責任。
 
港鐵強調安全一直是公司的首要原則，會繼續按政府已接納的安排進行核實工作，將蒐集到的所有資料包括施工質量及任何懷疑個案於第三階段作詳細分析，就紅磡站擴建工程的結構完整性及安全作出評估。
 
港鐵稱會確保採取所有必要的預防措施，確保整個核實過程進行期間車站結構及工地人員的安全。